Tung last 4-axlad 80 ton högsidespåhängsvagn
Den 4-axlade 80 ton högsidespåhängsvagnen är en tung-godstransportlösning konstruerad för logistikscenarier med hög-last, långa-distanser och svåra arbetsförhållanden. Den här påhängsvagnen har en förstärkt hög-hållfast stålkonstruktion och en professionell fyra-axellast-layout och har en maximal lastkapacitet på 80 ton, som kombinerar utmärkt laststabilitet, strukturell hållbarhet och mångsidig lastanpassningsförmåga. Det är allmänt tillämpligt för att transportera bulkkonstruktionsmaterial, mineralråvaror, stålprodukter, jordbruksbulkgods och standardcontainrar för transport av hamnlogistik, ingenjörstransporter,-regionala frakt- och gruvindustrins transportbehov effektivt. Det höga-sidostakets design förhindrar effektivt lastläckage och fall, medan den anpassningsbara strukturen möter olika last- och transportkrav från olika industrier.
Produktparametrar
| Storlek | 15500x2500x2000mm |
|
Max nyttolast |
80T |
|
Landningsställ |
Standard 28 ton |
| Suspension | Mekanisk luftfjädring |
| Axelmärke | 13TON axel FUWA Märke |
| Kungsnål | 2" (50 mm) eller 3,5" (90 mm) JOST |
| Färg | Kundens förfrågan |
| Garanti | 6 år |
Servicegaranti
Skräddarsy en lösning exklusivt för dig efter dina behov
varför välja våra produkter
Hårda produkter, lämpliga för olika tunga-scenarier Våra semi-trailers presterar utmärkt. Med en robust stålkropp kan axlar väljas från kända märken som LUYI och SAF, och fjädring har mekaniska och lufttyper. Med en maximal effektiv nyttolast som överstiger 30 000 kg och en volym på 30/50 CBM, kan de flexibelt anpassa sig till olika bulklasttransporter och enkelt hantera komplexa-tunga scenarier.
Premium industriell kvalitet
Vi följer strikta tillverkningsstandarder för alla tunga-påhängsvagnar, och använder äkta Q345B hög-hållfast manganstål och varumärkes-tillbehör, inklusive Wabco-bromssystem och JOST-landställ. Varje släpvagn genomgår strikt feldetektering, lasttryckstestning och vägsimuleringstester före leverans, vilket effektivt undviker strukturell deformation, bromsfel och andra vanliga fel hos vanliga släpvagnar. Våra produkter har högre strukturell styvhet, starkare-lastbärande kapacitet och längre livslängd, helt anpassade till långtidsdrift på 80-ton tung last och tuffa arbetsförhållanden som gruvor och byggarbetsplatser.
Varumärke och eftermarknadsservice
Utmärkt last- och körstabilitet
Den rationella 4-balanserade layouten uppnår enhetlig lastfördelning, vilket säkerställer stabil körning och låg vältrisk under tung belastning. Den lyftbara framaxeln (tillval) minskar bränsleförbrukningen och däckslitaget under obelastad/lätt-färd. Den högpresterande fjädringen ger utmärkt stötdämpning och anpassar sig till motorvägar, bergsvägar och gruvvägar.
Oroa dig-Gratis transport
Anpassning för kroppsfärg, vridlås etc. möter personliga behov. Den 6-åriga garantin täcker kärndelar, med full uppföljning-från köp till användning, vilket säkerställer problemfri transport.
Feedback och certifikat
FAQ
F: F1: Vad är den maximala nyttolasten för denna semitrailer? Kan den stabilt bära 80 ton gods?
A: A1: Den nominella maximala lastkapaciteten för denna semitrailer är 80 ton. Den använder förstärkt Q345B manganstål huvudbalk och fyra-balanserad last-bärande struktur, med optimerad kraftfördelningsdesign och förtjockade spänningsdelar. Den har klarat professionellt 80-tons statiskt tryck med full belastning och dynamiska vägtester, som stabilt kan bära nominell belastning utan strukturell deformation, och till fullo tillgodose långsiktiga-transportbehov av tung last.
F: F2: Är sidoväggen löstagbar? Kan jag anpassa sidoväggens höjd?
A: A2: Ja. Det höga sidostaketet har en löstagbar design som är lätt att demontera, montera och underhålla. Vi stöder skräddarsydda sidoväggshöjder inklusive 1500 mm, 1800 mm, 2000 mm och andra specifikationer, och kan justera staketavstånd och struktur enligt transporterat gods för att förhindra lastläckage, lämpligt för olika bulktransporter och oregelbundna godstransporter.
F: F3: Vad är skillnaden mellan lyftbar axel och vanlig axelkonfiguration?
A: A3: Den främre lyftbara axeln (tillval) kan lyftas när släpet är tomt eller lätt lastat, vilket effektivt minskar däckfriktionen, sänker bränsleförbrukningen och däckslitaget och sparar driftskostnader. Den vanliga fasta konfigurationen med fyra-axlar är mer lämplig för lång-drift med full-tung last-med stabil struktur och lägre inköpskostnad. Kunder kan välja konfiguration enligt deras faktiska belastningsfrekvens och arbetsförhållanden.
F: F4: Stöder denna trailer containertransport?
A: A4: Absolut. Släpvagnen är utrustad med 12 standardcontainervridlås, som stabilt kan fixera 20ft och 40ft standardfraktcontainrar. Den kan realisera dubbla-transporter av bulkgods och containrar, vilket effektivt förbättrar fordonens mångsidighet och möter olika transportbehov i hamnar, logistikparker och varv.
Populära Taggar: tung last 4 axlig 80 ton högsides semi trailer, Kina tung last 4 axlig 80 ton hög sida semi trailer tillverkare, leverantörer, fabrik, sidvägg bogie axel semi trailer, sidoväggskorrosionsbeständig sidovägg semitrailer, sidoväggemissionsmeducerande design Sidväggs halva trailer, sidovägg fällbar sidotrailer, sidovägg rulldörr semitrailer, sidovägg hållbar design sidovägg semitrailer
