Fyraxlad låg flakvagn för Sydostasien

Vår fyra-låga flakvagn är specialbyggd- för att hantera Sydostasiens olika vägförhållanden och tunga transportbehov, och levererar tillförlitliga prestanda för bygg-, energi- och logistikprojekt i hela regionen.

Produktparametrar

Storlek	16.5m x 2.5m
Max nyttolast	120 ton
Suspension	Mekanisk fjädring (luftfjädring tillval)
Material	Stål
Fungera	Transportera gods eller container
Trötta	12R22.5 Triangel Märke 12 st
Fälg	9.00-22.5 12bitar
Kungsnål	2" (50 mm) eller 3,5" (90 mm)
Färg	Kunder valfritt

Metallverktygslåda + varningsanordning, säker i förvaring och effektiv vid varning. transportscenarier. bekvämlighet vid materialtransport. säkerhet och bekvämlighet.

Servicegaranti

Skräddarsy en lösning exklusivt för dig efter dina behov

varför välja våra produkter

Fukt- och korrosionsbeständighet: Tillverkad av korrosionsbeständiga-stållegeringar med anti-rostbeläggningar, tål den regionens höga luftfuktighet, monsunregn och kustnära saltluft-som är avgörande för lång-hållbarhet i Thailand, Vietnam, Malaysia och Indonesien.

Låg-profilstabilitet: Den sänkta flatbäddsdesignen minimerar tyngdpunkten, vilket säkerställer stabil hantering på slingrande bergsvägar, grusvägar på landsbygden och livliga stadsvägar. Den transporterar säkert hög last (byggnadsmaskiner, industriutrustning, vindkraftverkskomponenter) utan att överträda lokala väghöjdsgränser.

Fyra-axellastfördelning: Tunga nyttolaster (60–120+ ton) är jämnt fördelade över fyra axlar, vilket minskar belastningen på däck och fjädring-idealiskt för att navigera i ojämn terräng, översvämmade vägar och långa-vägar mellan sydostasiatiska ekonomiska nav.

Varumärke och eftermarknadsservice

Lokal regulatorisk anpassning:

Konstruerad för att möta ASEAN och nationella trafiksäkerhetsstandarder (inklusive axellastgränser, belysning och bromskrav för Thailand, Vietnam och Malaysia), vilket säkerställer sömlös registrering och drift på nyckelmarknader.

Regulatorisk anpassning:

Utformad för att uppfylla ISO 9001 kvalitetsstyrning och regionala trafiksäkerhetsdirektiv, vilket underlättar obehindrad gränsöverskridande förflyttning av bygggods samtidigt som de följer globala ramverk för efterlevnad.