Med den kontinuerliga utvecklingen av stads- och landsbygdsbyggande ökar också efterfrågan på dumper. På grund av den tuffa arbetsmiljön och det faktum att dumper vanligtvis är tunga fordon, bör uppmärksamhet ägnas åt varje steg i driften under deras användning. Hur man kör en dumper på rätt sätt för att undvika säkerhetsolyckor orsakade av små problem som lätt förbises under användning? Kom ihåg följande driftsprocedurer:
Före lossning, se till att det inte finns någon personal på båda sidorna och baksidan av fordonet, och kontrollera regelbundet om lyftbegränsningsanordningen är intakt (om skadad, vänligen sluta lyfta och kontakta ändringsfabrikens kundservice så snart som möjlig).
2. Efter avslutad lyftoperation och före körning, se till att stänga av kraftuttagsbrytaren för att separera kraftuttaget från växellådan och stoppa oljepumpen från att rotera; Placera den manuellt manövrerade ventilen i mittstoppläget för att undvika risken för automatiska lyft under körning. Kontrollera regelbundet om lyft- och begränsningsanordningarna är i gott skick. Om de är skadade, vänligen sluta lyfta och kontakta ändringsfabrikens kundservice så snart som möjligt. Innan du kör, kontrollera att kraftuttagsbrytaren och den manuella manöverventilen är i separat och nedsänkt läge för att förhindra olyckor. När fordonet är i rörelse måste chassit kraftuttag stanna och den manuellt manövrerade ventilen måste vara i mittstoppläget. Det är strängt förbjudet att manövrera den manuellt manövrerade ventilen till lyft- och sänklägen för körning.
3. Fordonet kan endast köras när vagnen är helt i linje med den övre vingytan på hjälpramen, eftersom att flytta fordonet medan vagnen är i upplyft tillstånd med stor sannolikhet kan orsaka funktionsfel och olyckor.
4. I allmänhet är modifierade fordon utrustade med lyftlarm, och förare måste kontrollera och underhålla dem dagligen. Om larmet är onormalt under körning ska fordonet omedelbart stoppas för inspektion. Under den period då fordonet inte längre används rekommenderas det att ägaren utför ett omfattande och regelbundet underhåll på fordonet för att förlänga dess livslängd.
När du får växelpumpen att fungera bör du först trampa på kopplingspedalen och sedan slå på kraftuttagsbrytaren för att undvika kollision när kraftuttagets kuggar är i ingrepp.
När du lyfter vagnen bör motorvarvtalet kontrolleras inom 2000r/min, särskilt efter att vagnen har lyfts till 40 grader C, öka inte gasen för att undvika att skada gränsventilen och andra komponenter. Och under lyftningen av vagnen bör det inte finnas några faciliteter eller människor inom en 5-meters radie, och föraren bör inte lämna hytten.
7. Vid reparation av fordon måste hela fästet stödjas och underhållspersonal är strängt förbjudet att gå in i botten av lådan för att arbeta utan att helt stödja fästet
Ovanstående är säkerhetsföreskrifterna för drift av dumprar. Även om de alla är mindre problem, är korrekt användning fördelaktigt för normal och säker drift av fordonet. Och om små detaljer inte tas på allvar är det mycket troligt att det orsakar enorm skada, så vi kan inte slarva.