Dumpa trailersär avgörande för gruvdrift, konstruktion och infrastruktur, med modeller på 60-ton och 120-ton som representerar distinkta-tunga nivåer. En tippvagns "tonnage" avser dess nominella nyttolastkapacitet (max lastvikt exklusive egenvikt), bestämt av strukturell styrka och säkerhetsstandarder. Modellerna på 60-ton är medeltunga, klassade till 60 000 kg (±5 % variation) med en egenvikt på 7 600–13 650 kg (GVW 67 600–73 650 kg) och mestadels 3–4 axlar (13–16 axlar vardera) för jämna vikter. Däremot är 120-tons tunga släpfordon klassade till 120 000 kg, med en högre egenvikt (20 000–65 000 kg, GVW större än eller lika med 185 000 kg för gruvdrift) och endast 6 axlar för att klara extrem vikt.
Den faktiska lastkapaciteten för båda modellerna beror på konstruktionsmaterial, komponenter och föreskrifter. hög-hållfast stål med förstärkta balkar, 6 axlar med tung-tung terrängfjädring- och kraftfullare hydraulcylindrar i 6+1/7+1 150-storlek. Vägviktsbegränsningar innebär ofta att släpvagnar på 60-ton inte kan bära sin fulla märklast, medan enheter på 120-ton huvudsakligen används i terräng, oftast på gruvplatser, och behöver särskilda tillstånd om de måste färdas på allmänna vägar. De två typerna tjänar också olika syften: 60-tontippvagnarär tillräckligt flexibla för byggnadsarbeten, medelstora-gruvor och infrastrukturprojekt, och hanterar både asfalterade vägar och lätta terrängförhållanden-. Å andra sidan är släpvagnar på 120-ton byggda specifikt för tunga-jobb som storskalig-brytning, stenbrott och större schaktningsarbeten, och de behöver vanligtvis hög-traktorer för att fungera effektivt i terrängmiljöer.
I praktisk användning är släpvagnar på 60-ton mer prisvärda och bränslesnåla-, vilket gör dem lämpliga för frekventa turer med medelstor last; deras säkerhetsfunktioner är standard och tillförlitliga för dagligt-bruk. Medan 120-tons släp kostar mer i förväg och att underhålla, sparar de pengar på lång sikt för ultratunga laster genom att minska antalet turer som behövs. De kommer också med uppgraderade säkerhetssystem för att hantera sin extrema vikt. För att sammanfatta det, 60 tonsläpvagnarhitta en bra balans mellan flexibilitet och bärförmåga för medelstora-uppgifter, medan 120-tons släpvagnar är designade för att hantera tunga laster i tuffa terrängmiljöer. När du väljer mellan dessa två typer av tippvagnar kommer du främst att överväga hur mycket last du behöver flytta, området där du ska använda släpvagnen och lokala vägregler.